Se recomienda Cadenas Verdes a los planes de recuperación de coronavirus.

La ONU dice que el acuerdo climático de París y los objetivos de desarrollo sostenible deberían guiar la recuperación más allá de las medidas masivas provisionales necesarias para combatir el coronavirus

Los gobiernos y las instituciones financieras están bajo una presión creciente para que los rescates económicos diseñados para contrarrestar la pandemia de coronavirus dependan de la acción climática a largo plazo. 

Durante las últimas semanas, se han anunciado cientos de miles de millones de dólares en medidas provisionales para combatir el coronavirus y limitar las deficiencias económicas. En los Estados Unidos, las industrias están luchando por una parte de un paquete de estabilización de $ 1 billón y se espera que la industria de la aviación reciba una gran parte.

Por su parte, las semanas últimas, el Banco Central Europeo (BCE) anunció un programa de compra de bonos de emergencia de € 870 mil millones ($ 781 mil millones) para estabilizar la economía de la zona euro hasta fin de año, el equivalente al 7.3% del PIB de la zona del euro.

Por el contrario, la Comisión de la UE ha prometido un billón de euros durante una década para financiar su Acuerdo Verde y apoyar el plan de la Unión de ser el primer continente neutral para el clima para 2050.

Se han hecho rotundos llamamientos para que los gobiernos y las instituciones financieras internacionales pongan la transición a la energía limpia en el centro de los paquetes de estímulo, una vez que la tragedia humana se alivie. 

“Tenemos la responsabilidad de recuperarnos mejor” que después de la crisis financiera de 2008, advirtió el secretario general de la ONU, António Guterres. “Tenemos un marco de acción: la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático. Debemos cumplir nuestras promesas para las personas y el planeta ”, agregó.

Pero las medidas a corto plazo diseñadas para estabilizar la economía están haciendo muy poco para la transición. En Europa, el programa de compra de bonos anunciado por el BCE, una de las instituciones más poderosas de Europa, sigue los criterios de compra actuales del banco, que prohíbe que el banco prefiera un sector sobre otro, en lugar de comprar lo que está disponible en el mercado.

Un portavoz del BCE manifestó que la cartera del banco “tendrá un número creciente de bonos verdes”, ya que estos están aumentando en el mercado, pero su número total sigue siendo limitado. Stanislas Jourdan, jefe de Positive Money Europe, un grupo de campaña que ha pedido al BCE que haga más para promover las finanzas verdes, dijo que el banco se comprometió a una compra masiva de bonos “sin ninguna consideración climática”.

“Aunque el BCE apunta acertadamente a abordar la crisis del coronavirus, existe el riesgo de que los combustibles fósiles utilicen libremente esas medidas para obtener una financiación aún más barata para mantener sus actividades”, dijo Jourdan a Climate Home News.

Es probable que la medida ejerza más presión sobre la próxima revisión estratégica del banco de su política monetaria, que se debe considerar el riesgo climático, agregó Jourdan. También se espera que el BCE busque formas de ayudar a impulsar la descarbonización del continente .

Ronan Palmer, quien dirige el programa de economía limpia del grupo de expertos medioambientales E3G, dijo a CHN que si bien Europa necesitaba un paquete de estabilización económica inmediata, tales medidas deberían ser consistentes con el objetivo neto de emisiones netas de la UE para 2050.

Dado que los sectores intensivos en combustibles fósiles, como las industrias de petróleo y gas y la aviación también se están alineando para obtener ayuda económica, “este debe ser el momento de mantener a flote a estas empresas, proporcionando algunas condiciones sobre cómo operan estas empresas en el futuro”, dijo.

Por ejemplo, una compañía automotriz podría ser rescatada con la condición de que acelere la electrificación de la flota cuando pase la crisis inmediata. La ONG Transporte y Medio Ambiente ha instado a los gobiernos de la UE a que condicionen cualquier ayuda financiera a las aerolíneas a que los transportistas paguen impuestos y comiencen a usar combustibles con bajas emisiones de carbono una vez que las condiciones mejoren.

Esto, agregó Palmer, ayudaría a los gobiernos y las empresas a alejarse de las inversiones en combustibles fósiles cada vez más riesgosas “de manera controlada”. En el plazo menos inmediato, Palmer dijo que esperaba que la UE “acortara un paquete de recuperación a su Acuerdo Verde” y utilizara los esfuerzos de recuperación para impulsar la eficiencia energética, la electrificación del transporte, el despliegue de energía renovable, así como las reformas de cambio de uso del suelo .

“Esta es la gran batalla política”, advirtió Laurence Tubiana, CEO de la Fundación Europea del Clima y arquitecto del Acuerdo de París. “Podemos tomar las decisiones correctas y abordar la breve crisis económica al mismo tiempo que nos aseguramos de no encerrar a la economía en Europa en una economía de combustibles fósiles”, dijo a los periodistas la semana pasada.

“Hay muchas áreas en las que podríamos tomar los elementos del Acuerdo Verde y comenzarlos rápidamente con inversiones masivas que los gobiernos están dispuestos a hacer de todos modos”, dijo.

Tubiana insistió en que la UE necesitaba comenzar a alinear su respuesta económica al virus con su Acuerdo Verde lo antes posible. “O aceleramos la implementación de un acuerdo ecológico o me preocupa mucho que esta sea una oportunidad totalmente desperdiciada porque los recursos fiscales se utilizarán de inmediato para enfrentar la crisis [del coronavirus]”, dijo, y agregó que esto podría minar la capacidad de la UE para avanzar en el Green Deal.

Según el acuerdo verde , la UE se comprometió a volverse neutral respecto al clima para 2050, aumentar su objetivo climático para 2030, garantizar que nadie se quede atrás en la transición energética y transformar sectores clave como la construcción y renovación de edificios, agricultura y transporte.

Sin embargo, la rapidez con la que el dinero de estímulo prometido puede ayudar a impulsar las inversiones en energía limpia está en debate. “En este momento hay mucha competencia por ese dinero de estímulo”, dijo Samantha Gross, miembro de la Iniciativa Cross-Brookings sobre Energía y Clima, a CHN, centrándose en las energías limpias y las tecnologías “desafiantes” a corto plazo.

Gross dijo que el bajo costo de la energía renovable y la caída de las tasas de interés constituirían, con el tiempo, condiciones favorables para inversiones masivas en la transición energética. “Pero tenemos que salir de este modo de crisis antes de que las empresas puedan aprovechar estas condiciones”, dijo.

Para Albert Cheung, jefe de análisis global de Bloomberg New Energy Finance, la respuesta económica a la pandemia ocurrirá en dos etapas. Los primeros meses a un año son “cuando pone dinero en efectivo en las manos de las personas”, dijo a CHN. Si bien los próximos dos años se pueden dedicar a dar forma al esfuerzo de recuperación.

“Esa es la oportunidad para inversiones ecológicas y volver a poner a las personas a trabajar en trabajos que pueden acelerar la transición de energía limpia”, dijo.

Si bien los paquetes de estabilización podrían no ayudar de inmediato a la transición de energía limpia, la escala extraordinaria de la respuesta de los gobiernos y los bancos centrales está sentando un precedente para que se implementen medidas similares para enfrentar la crisis climática, dijo Jourdan a CHN.

Ronan estuvo de acuerdo. “Muestra lo que ellos [los bancos centrales] podrían hacer cuando ponen todo su peso detrás de la crisis climática”.

Artículo tomado de Climate Change News

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