Estados Unidos revierte el esfuerzo de Trump para anular las reglas de emisiones de vehículos de California

Traducción de artóculo publicado en Reuters por David Shepardson

WASHINGTON, 21 dic (Reuters) – El gobierno de Biden finalizó el martes una revocación de una regla emitida bajo el entonces gobierno de EE. UU. El presidente Donald Trump que buscó adelantarse a las regulaciones de emisiones de vehículos de California.

El Departamento de Transporte dijo que estaba emitiendo reglas finales que anulaban la acción de Trump, que buscaba impedir que el estado más poblado de la nación estableciera reglas de vehículos que pudieran entrar en conflicto con la autoridad del gobierno federal para establecer requisitos de Economía de combustible promedio corporativa (CAFE).

El programa, en vigor desde 1975, establece los requisitos de eficiencia de combustible de los vehículos.

«Los estados ahora pueden buscar activamente soluciones para abordar la crisis climática y los desafíos ambientales en sus comunidades», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

Aproximadamente dos docenas de estados de EE. UU. demandaron para bloquear un par de acciones de Trump que buscaban eliminar a California de las regulaciones de emisiones de vehículos, mientras que los principales fabricantes de automóviles habían respaldado el esfuerzo. El presidente republicano a menudo chocaba con California.

Poco después de que el demócrata Joe Biden fuera elegido presidente en noviembre de 2020, General Motors Co (GM.N) cambió de rumbo y optó por no respaldar más el esfuerzo de la administración Trump de impedir que California establezca sus propias reglas de emisiones.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) se ha movido por separado para revertir la decisión de la administración Trump de 2019 de retirar la autoridad legal de California para establecer reglas de emisiones de vehículos y establecer mandatos de vehículos de cero emisiones.

En 2013, la EPA otorgó a California una exención para sus regulaciones de emisiones de gases de efecto invernadero y vehículos de cero emisiones en el tubo de escape.

Un total de 14 estados han adoptado las reglas de emisión de vehículos de California y 11 han adoptado sus mandatos de vehículos de emisión cero.

El lunes, la EPA finalizó los nuevos requisitos de emisiones de vehículos hasta 2026 que revierten la reversión de Trump de los recortes de contaminación de los automóviles y acelerarán el cambio de EE. UU. A más vehículos eléctricos (EV). La regla reducirá el consumo de gasolina en Estados Unidos en un 15% hasta el 2050, dijo la EPA, o más de 440 millones de barriles.

Si se expresan en requisitos de millas por galón (mpg), las reglas de la EPA darían como resultado un promedio del mundo real para autos y camionetas nuevos de aproximadamente 40 mpg en 2026, frente a 38 mpg según la propuesta de agosto y 32 mpg según las reglas de Trump.

Biden quiere que el 50% de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 sean modelos eléctricos o híbridos enchufables, pero no ha respaldado el plan de California de eliminar gradualmente los nuevos vehículos ligeros a gasolina para 2035.

Se espera que el Departamento de Transporte el próximo año finalice su reescritura de los estándares CAFE.