(DW) En plena crisis del coronavirus, dos marcas chinas de automóviles anunciaron este martes (09.06.2020) la llegada a Europa de sus modelos eléctricos, el inicio de una revolución que podría trastornar el sector. La start-up china Aiways será en julio la primera en vender coches en Europa.

Se trata de unas 500 unidades de su modelo todoterreno U5 que la compañía Hertz pondrá en alquiler este verano para los turistas en la isla francesa de Córcega.

Con el U5, un modelo presentado el año pasado en el salón de Ginebra, Aiways tiene el objetivo de competir con los vehículos de grandes marcas, como ya hace la compañía estadounidense Tesla, pero a precios reducidos.

«Fabricamos un vehículo como el Audi e-tron pero por la mitad del precio», dijo a la AFP Alexander Klose, vicepresidente internacional de Aiways. La empresa, fundada en 2017, trabaja con Roland Gumpert, el creador alemán del Audi Quattro, el coche estrella de los rallies de los años 1980.

Su planta de Shangrao, en el noreste de China, permite a la compañía tener una base de producción a bajo coste, con una capacidad inicial de 150.000 unidades que podría duplicarse. 

Venta por Internet

Aiways, que aspira a vender varios miles de coches cada año en Europa, abrió los pedidos hace unos meses en Alemania y Noruega. A finales de año lo hará también en Dinamarca, Francia, Países Bajos y Suiza.

El U5, un vehículo familiar, de cinco plazas y con una autonomía de más de 400 kilómetros, se vende entre 35.000 y 40.000 euros. «Sin duda hay desconfianza hacia los productores chinos», reconoce Klose, «pero miren los teléfonos móviles que hoy utilizamos en Europa, la gran mayoría están fabricados en China».

La start-up espera vender sus productos en internet, con apoyo de distribuidores locales para que se puedan probar los vehículos.

A principios de mayo otro grupo chino, BYD (Build Your Dreams) anunció que comercializaría este año un SUV eléctrico en Noruega, con la ambición de extenderse a otros países europeos