Spin establece el objetivo líder en sostenibilidad de la industria de convertirse en carbono negativo para 2025

Spin – la filial de micromovilidad de Ford Motor Company – anunció su ambicioso plan para lograr emisiones negativas netas – eliminando más carbono del que produce la compañía – para el 2025. Esto implica cambiar la forma en que Spin lleva a cabo sus negocios actualmente – desde el carbono producido en la fabricación de sus patinetes eléctricos hasta garantizar que la energía utilizada para recargar los patinetes todos los días sea de fuentes renovables.

“Nuestro objetivo de sostenibilidad forma parte de los compromisos que hemos asumido con muchas ciudades en las que operamos y tenemos previsto mantenerlos”, dijo Derrick Ko, Director General y cofundador de Spin. “Desde Nueva York y Chicago hasta Londres o Sevilla, las ciudades de todo el mundo están estableciendo objetivos ambiciosos para combatir el cambio climático. Nos pondremos a la altura de las circunstancias y transformaremos nuestra forma de llevar la empresa”.

El logro de este ambicioso e importante objetivo depende de que se establezcan métricas precisas desde el principio. Estamos llevando a cabo una auditoría interna continua de nuestras emisiones de carbono en cada aspecto del negocio en línea con el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GEI). Este proceso de “contabilidad de carbono” proporciona una comprensión básica de nuestro rendimiento actual en cuanto a emisiones como empresa en la fabricación, las operaciones y la producción de energía, y nos ayuda a identificar nuestras mayores oportunidades de mejora. También estamos trabajando para cuantificar mejor hasta qué punto Spin está reemplazando los desplazamientos de los automóviles en las ciudades.

“Tenemos que responsabilizarnos de rastrear el carbono emitido al prestar nuestro servicio. Esto se facilita por el hecho de que la mayoría de las personas que despliegan, recogen y recargan nuestros patinetes son empleados propios, usando furgonetas y almacenes de Spin. A los operadores que dependen total o parcialmente de terceros -utilizando vehículos y puntos de carga ajenos- les es muy difícil poder contabilizar estas emisiones”, dijo Shivam Vohra, director del Programa de Iniciativas de Sostenibilidad de Spin. “Si realmente estamos ofreciendo un modo de transporte más sostenible a las ciudades, deberíamos eliminar más carbono del que producimos”.

La empresa asume este desafío comprometiéndose con cuatro objetivos que son los que más contribuyen a las emisiones de carbono:

  • Transición de las operaciones a vehículos híbridos y eléctricos 100% enchufables.
  • Transición de la carga de patinetes a energía de origen 100% renovable.
  • Integrar el cambio modal como una métrica central de la sostenibilidad de la empresa.
  • Alcanzar un mínimo de 24 meses de vida útil para los vehículos Spin y reciclar el 100% de sus componentes.

“Un aspecto crítico para lograr nuestro objetivo de reducción de emisiones de carbono es acelerar el cambio modal. Spin espera seguir trabajando con las ciudades para crear calles mejor diseñadas para una movilidad alternativa a los coches”, dijo Kay Cheng, Director de Iniciativas Políticas de Spin.

El mes pasado, Ford Motor Company publicó su Informe de Sostenibilidad 2020, en el que se esbozan los componentes clave que ayudarán a la compañía a cumplir sus propios objetivos de neutralidad de carbono. Ford también jugará un papel clave en los planes de Spin, especialmente en el cumplimiento de su objetivo de hacer la transición de los vehículos de operaciones a 100% eléctricos. Spin planea empezar la transición de sus vehículos utilizados para desplegar y recoger patinetes a un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) Ford Transit en 2021 en Europa y al próximo vehículo eléctrico de batería completa (BEV) Ford Transit en el 2022 en los Estados Unidos, con una adopción del 100% en todos los mercados de Spin para el 2025. En caso de ser una de las dos empresas en poder operar en Sevilla, Spin planea adelantar esta transición y hacer de la capital hispalense un referente de este proyecto en Europa. Estos vehículos no sólo minimizan la dependencia de los combustibles fósiles, sino que también están equipados con una potente tecnología para realizar un seguimiento de los datos críticos de sostenibilidad, facilitar operaciones más eficientes e incluso entrar automáticamente en el modo sólo eléctrico dentro de las zonas de bajas emisiones y el centro de las ciudades.

“Spin siempre se ha comprometido a trabajar codo con codo con las ciudades y los campus para implementar soluciones de micromovilidad de manera responsable, segura y sostenible”, dijo Brett Wheatley, Director de Negocios de Movilidad y Asociaciones de Movilidad, Ford AV LLC. “Spin es un elemento central del negocio de movilidad de Ford y su objetivo de ser negativo en carbono para el 2025 es el siguiente paso natural para desafiar las normas de la industria y demostrar aún más la importancia de la micromovilidad para lograr un ecosistema de transporte sostenible”.