El nuevo sabor de Ben & Jerry está presionando al gobierno autraliano para que se deshaga de los combustibles fósiles para siempre

Por Courtney Fry

Los aficionados a los helados Ben & Jerry’s han lanzado un sabor exclusivamente australiano esta semana, presionando para que los peces gordos del parlamento aborden el cambio climático al hacer de los combustibles fósiles una cosa del pasado.

Con los planes del gobierno federal de reiniciar la economía en el próximo presupuesto de octubre, Ben & Jerry’s se ha asociado con el Climate Council y el movimiento de base climática global 350.org para lanzar estos deliciosos envases de activismo, que están llenas de chocolate y mantequilla de maní, helado no lácteo, brownies de dulce de azúcar y masa para galletas de mantequilla de maní. Uf, presionar al Gobierno para que actúe de forma radical nunca ha sonado tan delicioso.

Los envases llenos de helado actualmente cuestan alrededor de $ 15 en los supermercados locales, aplicaciones de entrega como Deliveroo y Uber Eats, y en su Scoop Shop más cercano. Una parte de las ganancias se dona directamente a 350.org.

El sabor de Ben & Jerry’s de edición limitada no solo aterriza en el pasillo del congelador de tu local. Se están entregando potes personalizados directamente a los escritorios de Scott Morrison ,  Josh Frydenberg y  Angus Taylor , pidiendo a cada uno de los líderes en la cabecera de la mesa que “inviertan en una transición rápida y justa al 100% de energías renovables”.

Ben & Jerry’s también ha lanzado un espacio en su sitio web donde los australianos pueden ir y aprender sobre los problemas relacionados con los combustibles fósiles y tomar medidas enviando correos electrónicos al Primer Ministro, Tesorero y Ministro de Energía antes del anuncio del presupuesto dentro de un par de meses. .

Así que ve y (responsablemente) tómate un litro de dulce, dulce activismo por el cambio climático y siente que estás ayudando a presionar al gobierno australiano para que haga un cambio serio e importante con cada primicia.

Artículo publicado en Pedestrian